Морские перевозки по схеме LCL для коммерческих грузов, не требующих заполнения целого контейнера. Воспользуйтесь совместным использованием контейнерных мощностей из турецких портов в пункты назначения по всему миру и отправляйте небольшие коммерческие партии грузов морским транспортом.
Выбор оптимальной схемы морских перевозок зависит в первую очередь от объема, габаритов и требований к погрузке вашего груза, а также от пункта назначения.
LCL предназначен для коммерческих грузов, которые занимают лишь часть контейнера и могут быть объединены с другими совместимыми грузами.
Перевозка полным контейнером (FCL) может быть более целесообразной в тех случаях, когда объем груза достаточно велик, чтобы потребовать выделения отдельного контейнера, или когда консолидация грузов нецелесообразна.
Порт, используемый для консолидации, зависит от места отправления и назначения груза, расписания рейсов, услуг перевозчика и наличия возможности перевозки сборных грузов (LCL).
Частичные контейнерные перевозки коммерческих грузов из Стамбула и более широкого промышленного региона Мармары.
Ключевой южный экспортный узел для консолидированных коммерческих грузов и международных морских грузовых маршрутов.
Варианты частичной морской перевозки для экспортеров из западной Турции и Эгейского региона, отгружающих небольшие коммерческие партии.
Возможность перевозки LCL зависит от порта назначения, графика консолидации, маршрута перевозчика, совместимости грузов и местных условий эксплуатации.
Саудовская АравияМорские перевозки LCL
ОАЭ / ДубайМорские перевозки LCL
ГерманияМорские перевозки LCL
НидерландыМорские перевозки LCL
ВеликобританияМорские перевозки LCL
Соединенные ШтатыМорские перевозки LCL
КанадаМорские перевозки LCL
КитайМорские перевозки LCL
ИндияМорские перевозки LCL
АвстралияМорские перевозки LCL
Южная АфрикаМорские перевозки LCL
БразилияМорские перевозки LCL
Тарифы на перевозку неполных контейнеров (LCL) зависят от объема и веса груза, задействованных портов и полного маршрута консолидации.
Общий объем в кубических единицах и габариты груза являются основными факторами, определяющими стоимость перевозки сборных грузов (LCL).
Вес учитывается наряду с объемом и характеристиками груза.
На стоимость перевозки влияют пара портов, маршрут плавания и схема перевалки.
На итоговую стоимость могут повлиять требования к складированию, консолидации, терминальным операциям и обработке грузов в пункте назначения.
Место отправления, место назначения, количество упаковок, габариты, вес и тип груза.
Проводится оценка подходящего порта для консолидации грузов и маршрута доставки.
Ваш груз перевозится в одном контейнере совместно с другими коммерческими грузами, совместимыми с ним.
Подтверждены требования к плаванию, документации и обращению с судном.
Точные данные об объеме и весе имеют особое значение при консолидированных морских перевозках.
Точный набор документов зависит от груза, пункта назначения и таможенных требований.
Ткани, текстильные рулоны и оптовые грузы.
Оптовые поставки одежды и розничные запасы.
Отборная мебель и товары для интерьера, подходящие для консолидации.
Компоненты и запасные части для коммерческого автотранспорта.
Поставки промышленных комплектующих и мелкого оборудования.
Коммерческие, технические и промышленные грузы.
Отборные материалы для проекта и строительные материалы.
Коммерческие запасы и поставки от поставщиков небольшими морскими партиями.
LCL означает «неполная загрузка контейнера». Это морские перевозки, при которых ваш груз занимает только часть контейнера и размещается в нем совместно с другими совместимыми грузами.
Перевозка LCL может подойти в том случае, если объем вашего груза слишком мал, чтобы оправдать аренду полного контейнера. Перевозка FCL может быть более целесообразной, если объем груза большой или требуется выделенная вместимость контейнера.
Веб-сайт ориентирован на Стамбул, Мерсин и Измир, однако в зависимости от места отправления груза, услуг консолидатора и пункта назначения возможны и другие порты.
Стоимость перевозки LCL зависит от общего объема в кубометрах (CBM), веса брутто, портов отправления и назначения, маршрута консолидации, складских операций, терминальных сборов и требований в порту назначения.
Запросы на перевозку сборных грузов (LCL) по всему миру могут быть рассмотрены с учетом наличия возможностей для консолидации, маршрута перевозчика, обслуживания в порту назначения и совместимости грузов.
Сроки транзита зависят от графика консолидации, пары портов, маршрута судна, перевалки, таможенного оформления и обработки груза в пункте назначения. Ориентировочные сроки для конкретного маршрута должны быть подтверждены в коммерческом предложении.
Сообщите город отправления, пункт назначения, размеры посылки, общий объем в куб. м и вес брутто, чтобы можно было подобрать оптимальный маршрут консолидации LCL.
