Pompes industrielles
Les pompes centrifuges, de procédé, de transfert et autres pompes industrielles peuvent être évaluées selon la taille, le poids, l’emballage et les exigences de levage.
Solutions de fret pour équipements pétroliers et gaziers
Expédition internationale d’équipements des secteurs pétrole, gaz et énergie.
Solutions de fret pour équipements industriels, pompes, vannes, tuyaux, raccords, systèmes de filtration, équipements de commande, composants de forage, pièces de rechange et fret de projet utilisés dans les opérations pétrolières, gazières et énergétiques. Les options routières, aériennes, maritimes et multimodales sont évaluées selon les dimensions, le poids unitaire, le levage, l’itinéraire, l’emballage, le statut DG et l’acceptation du transporteur.
Équipements que nous pouvons évaluer
Fret pétrole, gaz et énergie pour un large éventail d’applications industrielles.
L’acceptation réelle dépend du type de produit, des dimensions, du poids brut, de l’emballage, de la méthode de levage, de l’itinéraire et des conditions du transporteur.
Vannes et actionneurs
Les vannes industrielles, actionneurs et composants de contrôle de débit peuvent être expédiés sur palettes, en caisses ou comme fret de projet.
Tuyaux, tubes et raccords
Les longs tuyaux, faisceaux, brides, coudes, raccords et accessoires peuvent être évalués pour un transport standard ou spécialisé.
Filtres et équipements de séparation
Les filtres industriels, séparateurs, carters et composants de systèmes de procédé peuvent être évalués avec des plans d’emballage et de manutention adaptés.
Panneaux de commande et instrumentation
Les panneaux électriques, dispositifs de surveillance, instruments, capteurs et équipements d’automatisation peuvent être évalués pour le fret routier, aérien ou maritime.
Composants de forage et de puits
Les composants, outils, équipements de service de puits et pièces de rechange liés au forage peuvent être évalués selon les dimensions et l’itinéraire.
Échangeurs de chaleur et unités de procédé
Les échangeurs de chaleur, skids, unités sous pression et modules de procédé peuvent nécessiter une planification de transport lourd ou hors gabarit.
Compresseurs et équipements rotatifs
Les compresseurs, moteurs, réducteurs et machines rotatives peuvent être évalués selon la taille de caisse, le centre de gravité et le poids unitaire.
Pièces de rechange critiques
Les composants de remplacement et pièces de maintenance urgents peuvent être évalués par route ou air lorsque adapté.
Unités lourdes et hors gabarit
Les grands skids, modules, machines et frets énergétiques hors gabarit peuvent nécessiter remorques spéciales, flat-racks, grues ou planification de projet.
Modes de transport
Choisissez le mode de fret selon l’équipement, l’itinéraire et le profil de manutention.
Transport routier de lots partiels (LTL)
Le LTL peut être évalué pour les petites pièces, vannes, instruments, pompes et composants palettisés ou en caisse ne nécessitant pas un camion complet.
Fret LTL →FTL / transport routier spécial
Le FTL ou des remorques spéciales peuvent être évalués pour les équipements lourds, charges longues, skids, machines ou marchandises nécessitant un véhicule dédié.
Fret FTL →Fret maritime / LCL & FCL
Le LCL ou FCL peut être évalué pour les équipements en caisse, pièces de rechange et marchandises compatibles conteneur. Des solutions flat-rack, open-top ou fret de projet peuvent être envisagées pour les unités non standard.
Fret maritime →Fret aérien
Le fret aérien peut être évalué pour les pièces urgentes, instruments, équipements de commande et autres marchandises admissibles dans les limites de taille, poids et acceptation de la compagnie.
Fret aérien →
Fret lourd et de projet
Les gros équipements pétroliers et gaziers nécessitent souvent plus qu’un fret standard.
Planification du fret lourd
- Dimensions exactes de l’unité et poids brut
- Centre de gravité le cas échéant
- Points et méthode de levage
- Exigences de grue, chariot élévateur ou gréage
- Adéquation remorque, flat-rack ou open-top
- Restrictions d’itinéraire et de terminal
- Capacité de chargement et déchargement aux deux extrémités
Informations techniques utiles
- Plans d’équipement ou croquis dimensionnels
- Photos sous plusieurs angles
- Liste de colisage et poids unitaires
- Dimensions des caisses
- Plans de levage si disponibles
- Informations de série / modèle le cas échéant
- Exigences spéciales d’arrimage ou d’orientation
Les marchandises lourdes et hors gabarit doivent être évaluées selon les dimensions réelles et les conditions de chargement. Les hypothèses standard de remorque ou conteneur peuvent ne pas convenir aux skids, longs tuyaux, grosses pompes, modules de procédé ou machines lourdes.
Sécurité et état du fret
Déclarez les fluides résiduels, gaz, batteries et contenus réglementés avant l’expédition.
Fluides et contamination
Les équipements d’occasion peuvent contenir des huiles, carburants, produits chimiques ou matières de procédé résiduels. L’état du fret doit être déclaré avant l’évaluation du transporteur.
Classification DG
Lorsque le fret lui-même ou ses résidus sont réglementés, la classification, la FDS et les exigences de marchandises dangereuses peuvent s’appliquer.
Équipement alimenté par batterie
Les équipements contenant des batteries au lithium ou autres peuvent nécessiter des informations batterie, une classification ONU et l’approbation du transporteur, surtout par air.
Composants sous pression
Les cylindres, récipients ou équipements sous pression doivent être clairement déclarés afin d’évaluer correctement les exigences de transport.
État et propreté
Les machines d’occasion peuvent nécessiter une confirmation de propreté, de vidange ou de résidus selon l’équipement et l’itinéraire.
FDS et données techniques
La FDS, les spécifications techniques et la documentation produit peuvent aider à déterminer si une manutention spéciale ou un transport réglementé s’applique.
Planification des expéditions
Quels facteurs influencent un devis d’équipements pétroliers et gaziers ?
Principales données de fret
- Description exacte de l’équipement
- Origine et destination
- Nombre de colis ou unités
- Dimensions et poids brut de chaque unité
- Empilable ou non empilable
- Méthode de chargement et déchargement
- Préférence LTL, FTL, aérien, LCL, FCL ou fret de projet
- Disponibilité actuelle du transporteur et de l’équipement
Exigences spéciales à déclarer
- Unités lourdes ou hors gabarit
- Fret long
- Exigences de grue ou chariot élévateur
- Marchandises dangereuses ou fluides résiduels
- Équipement sous pression
- Piles
- Instrumentation fragile
- Arrimage ou orientation spéciale
Comment ça marche ?
Planifiez votre expédition d’équipements industriels en quatre étapes.
01
Envoyer les données techniques du fret
Fournissez le type d’équipement, le nombre d’unités, les dimensions, poids bruts, photos, plans et détails de levage lorsqu’ils sont disponibles.
02
Confirmer l’état du fret
Déclarez les batteries, fluides résiduels, gaz, pression, statut DG et si l’équipement est neuf ou d’occasion.
03
Évaluer le mode de transport
Les structures routières, aériennes, maritimes, conteneurisées, à remorque spéciale ou de projet sont évaluées selon l’expédition.
04
Confirmer itinéraire & équipement
La capacité actuelle du transporteur, les conditions de route, le type de véhicule/conteneur et les exigences de manutention sont vérifiés avant confirmation.
FAQ expédition d’équipements pétroliers et gaziers
Questions fréquentes.
Pouvez-vous expédier des pompes et vannes à l’international ?
Oui. Les pompes, vannes et composants industriels associés admissibles peuvent être évalués selon la taille, le poids, l’emballage, l’itinéraire et l’acceptation du transporteur.
Les longs tuyaux peuvent-ils être expédiés par route ?
Les longs tuyaux et faisceaux peuvent être évalués pour le routier, mais le type de remorque, la longueur totale, le poids, l’arrimage et les restrictions d’itinéraire doivent être examinés.
Les équipements pétroliers et gaziers lourds peuvent-ils être transportés par mer ?
Oui. Les structures FCL, flat-rack, open-top ou de fret de projet peuvent être évaluées selon les dimensions, le poids, les ports et l’équipement du transporteur.
Les pièces de rechange urgentes peuvent-elles être transportées par avion ?
Le fret aérien peut être évalué pour les pièces et composants urgents admissibles dans les limites de dimensions, poids et acceptation produit de la compagnie.
Les machines d’occasion nécessitent-elles une préparation spéciale ?
Les équipements d’occasion peuvent devoir être vidangés, nettoyés ou documentés selon les fluides résiduels, produits chimiques, batteries ou historique.
Que se passe-t-il si l’équipement contient de l’huile ou des produits chimiques ?
Déclarez le contenu réel. Les fluides ou produits chimiques résiduels peuvent affecter la classification DG, l’emballage, la documentation et l’acceptation du transporteur.
Quelles informations faut-il pour un équipement hors gabarit ?
Envoyez les dimensions exactes, le poids unitaire, des photos, plans si disponibles, points de levage, centre de gravité le cas échéant, origine et destination.
Pouvez-vous expédier des panneaux de commande et de l’instrumentation ?
Oui. Les équipements électriques et de commande admissibles peuvent être évalués par route, air ou mer selon l’emballage, la taille, l’urgence et l’itinéraire.
Combien coûte l’expédition d’équipements pétroliers et gaziers ?
Le coût dépend de l’itinéraire, des dimensions, du poids brut, du type d’équipement, de la manutention, du mode de fret et des conditions actuelles.
Proposez-vous des délais de transit fixes ?
Aucun délai fixe ne doit être supposé. Le délai dépend du mode, de l’itinéraire exact, du planning du transporteur, des frontières, ports, douanes et conditions d’exploitation.
Cette page fournit des informations générales de planification. L’admissibilité du fret, la classification DG, l’itinéraire, l’équipement et l’acceptation du transporteur doivent être confirmés pour l’expédition réelle.
Besoin d’expédier des équipements pétroliers, gaziers ou énergétiques ?
Envoyez la description de l’équipement, le nombre d’unités, les dimensions exactes, le poids brut, des photos, l’origine, la destination et toute exigence de levage, DG, batterie ou hors gabarit.