Решения в области железнодорожных и интермодальных грузоперевозок, связывающие Турцию с отдельными торговыми коридорами Европы, Кавказа и Центральной Азии, с возможностью дальнейшей доставки в Китай и другие пункты назначения, где железнодорожный транспорт может стать частью международного транспортного маршрута.
Железнодорожные грузоперевозки могут быть целесообразны в тех случаях, когда пункт отправления, пункт назначения, тип груза и инфраструктура транспортного коридора позволяют организовать эффективный железнодорожный или интермодальный маршрут.
Контейнерные и подходящие для перевозки коммерческие грузы по поддерживаемым международным маршрутам.
Полезно для отдельных сухопутных торговых маршрутов между Турцией, Европой и Азией.
Железнодорожные перевозки можно сочетать с автомобильными или морскими, если прямой железнодорожный маршрут не охватывает весь путь.
Подходящие контейнерные и терминальные решения в зависимости от транспортного коридора и наличия оборудования.
Точный маршрут следования зависит от терминала отправления, пункта назначения, оператора, пограничных процедур, а также от того, требуется ли интермодальный участок.
Железнодорожные и интермодальные решения для отдельных европейских рынков с планированием маршрутов с учетом доступа к терминалам и пунктов назначения.
Торговые маршруты с железнодорожным сообщением в направлении Кавказа, с возможностью дальнейшей перевозки в зависимости от конфигурации коридора и терминала.
Планирование железнодорожных и мультимодальных коридоров в направлении Казахстана, Узбекистана, Кыргызстана, Туркменистана и Китая, где это целесообразно с эксплуатационной точки зрения.
Эти пункты назначения представляют собой рынки, на которых железнодорожные перевозки могут стать частью транспортного плана. Окончательный маршрут должен быть подтвержден для каждой партии груза.
ГерманияЖелезнодорожные перевозки / Интермодальные перевозки
ПольшаЖелезнодорожные перевозки / Интермодальные перевозки
ВенгрияЖелезнодорожный коридор
РумынияЖелезнодорожный коридор
БолгарияЖелезнодорожный коридор
ГрузияЖелезнодорожный коридор
АзербайджанЖелезнодорожный коридор
КазахстанЖелезнодорожные перевозки / Интермодальные перевозки
УзбекистанЖелезнодорожные перевозки / Интермодальные перевозки
КыргызстанЖелезнодорожные перевозки / Интермодальные перевозки
ТуркменистанЖелезнодорожные перевозки / Интермодальные перевозки
КитайЗапрос о железнодорожном коридоре
Практичное решение в сфере международных железнодорожных перевозок может предусматривать использование нескольких видов транспорта для обеспечения связи между пунктом отправления и конечным пунктом назначения груза.
Автомобильные перевозки могут обеспечить связь между заводом, складом или городом назначения и соответствующим железнодорожным терминалом в тех случаях, когда прямой доступ к железной дороге отсутствует.
Некоторые международные железнодорожные коридоры могут включать морские или паромные участки в зависимости от географических условий, сети терминалов и выбранного торгового маршрута.
Документация для железнодорожных и интермодальных перевозок зависит от маршрута, границы, оператора и типа груза.
Стоимость железнодорожных перевозок зависит от всего маршрута и наличия интермодальных участков, а не только от страны назначения.
Укажите страну происхождения (Турция) и страну назначения.
Вес, габариты, тип груза и требования к контейнерам.
Оценивается пригодность маршрутов, предусматривающих исключительно железнодорожные перевозки или интермодальные перевозки.
Подтверждено наличие оператора, терминалов и документации.
Нет. Железнодорожные грузоперевозки зависят от имеющейся железнодорожной сети и инфраструктуры транспортных коридоров. Для пунктов назначения, не имеющих прямого доступа к железной дороге, может быть рассмотрен вариант интермодальных перевозок, сочетающих железнодорожный транспорт с автомобильным или морским.
На этой странице основное внимание уделяется отдельным европейским транспортным коридорам, Грузии, Азербайджану, Центральной Азии и далее — торговым маршрутам в направлении Китая, где может быть целесообразно использовать железнодорожные или интермодальные перевозки.
Да. Автомобильный транспорт можно использовать для забора груза на «первой миле», доставки на терминал или доставки на «последней миле» в тех случаях, когда в пункте отправления или назначения груза отсутствует прямой доступ к железнодорожному транспорту.
Да. В зависимости от географических условий, сети операторов и пункта назначения некоторые маршруты могут включать паромные или морские участки в рамках интермодального маршрута.
Стоимость зависит от терминалов отправления и назначения, веса и габаритов груза, требований к контейнерам, доступности операторов, условий на границе, а также от необходимости использования автомобильных или морских участков маршрута.
Время в пути зависит от транспортного коридора, расписания работы терминалов, пограничных процедур, качества услуг оператора и интермодальных стыковок. При запросе ценового предложения следует уточнить ориентировочное время в пути для конкретного маршрута.
Сообщите нам пункт отправления, пункт назначения, габариты и вес груза, а также требования к контейнерам, чтобы мы могли подобрать подходящий железнодорожный или интермодальный маршрут.
