Batteries automobiles
Les batteries plomb-acide et autres batteries automobiles admissibles peuvent être évaluées sous réserve de la classification DG, de l’emballage et des exigences du transporteur.
Demandes de fret pour batteries automobiles, industrielles, au lithium, UPS, de stockage d’énergie et autres produits commerciaux admissibles. Le mode de transport dépend de la chimie, de la classification ONU, de la valeur en wattheures le cas échéant, de l’état de charge, de l’emballage, de la documentation, de l’origine, de la destination et de l’acceptation du transporteur.
L’acceptation du fret dépend du produit exact, de l’emballage, de l’itinéraire, du transporteur et des exigences de destination.
Les batteries plomb-acide et autres batteries automobiles admissibles peuvent être évaluées sous réserve de la classification DG, de l’emballage et des exigences du transporteur.
Les batteries lithium-ion nécessitent un examen détaillé de la classification ONU, de la valeur en wattheures, de l’état de charge, des instructions d’emballage et de l’acceptation du transporteur.
Les batteries lithium métal sont des marchandises dangereuses réglementées et nécessitent une documentation, un emballage et un examen du transporteur propres à l’expédition.
Les batteries industrielles, de traction et de puissance admissibles peuvent être évaluées selon la chimie, le poids, l’emballage et l’itinéraire.
Les expéditions commerciales de batteries UPS peuvent être évaluées selon la chimie, la configuration, la quantité et le mode de transport.
Les modules de batteries et unités commerciales de stockage d’énergie peuvent nécessiter un examen DG, des données techniques et une manutention spéciale.
Les batteries gel, AGM et scellées peuvent être évaluées selon les spécifications du produit, l’état de fuite et les règles du transporteur.
Les packs et modules de batteries peuvent être évalués sous réserve de la chimie, de la configuration, du statut ONU, de la protection et des exigences d’emballage.
Les batteries utilisées dans les chariots élévateurs, machines et équipements industriels peuvent être évaluées selon la chimie, la taille et le poids.
Si votre batterie n’est pas listée, envoyez la chimie, le modèle, la capacité, la tension, la valeur en wattheures le cas échéant, la quantité, le poids et les documents techniques pour évaluation.
Le transport routier peut être évalué pour les batteries admissibles lorsque le transporteur accepte la classification DG, l’emballage et les exigences de l’itinéraire.
Transport routier de marchandises →Le fret maritime peut être évalué pour les batteries admissibles sous réserve de la déclaration de marchandises dangereuses, des règles de conteneur, de l’acceptation portuaire et des exigences du transporteur.
Fret maritime →Le transport aérien est fortement restreint pour de nombreux types de batteries. Il ne peut être évalué que lorsque l’acceptation de la compagnie aérienne, les instructions d’emballage, les limites d’état de charge et les exigences documentaires sont satisfaites.
Fret aérien →Certaines expéditions de batteries peuvent nécessiter un emballage homologué, des étiquettes, des marquages, une déclaration DG, des documents techniques ou une manutention spéciale avant confirmation du transport.
Demande DG batteries →Indiquez la chimie de la batterie, le modèle, la capacité, la tension, la valeur en wattheures le cas échéant, la quantité, les dimensions des colis, le poids et les documents techniques.
Envoyez la ville ou le pays d’enlèvement et la destination finale.
Le transport routier, maritime, aérien ou un autre mode compatible DG n’est évalué qu’après examen de la classification de la batterie et de l’acceptation du transporteur.
La disponibilité des transporteurs, les exigences de l’expédition et les conditions de l’itinéraire sont examinées avant confirmation.
Les batteries automobiles admissibles peuvent être évaluées sous réserve de la chimie, de la classification des marchandises dangereuses, de l’emballage, de l’acceptation du transporteur et des réglementations de destination.
Les batteries lithium-ion peuvent être évaluées, mais ce sont des marchandises dangereuses réglementées et elles nécessitent un examen propre à l’expédition du statut ONU, de la capacité, de l’état de charge, de l’emballage et des règles du transporteur.
Certaines expéditions de batteries peuvent être admissibles au transport aérien, mais les règles des compagnies aériennes sont strictes. L’acceptation dépend du type de batterie, de la configuration, de l’état de charge, des instructions d’emballage, de la documentation et de la politique de la compagnie.
Les batteries admissibles peuvent être évaluées pour le fret maritime sous réserve de la déclaration de marchandises dangereuses, de l’emballage, des étiquettes, des exigences de conteneur, de l’acceptation portuaire et de la politique du transporteur.
Le fret routier peut être évalué lorsque la classification de la batterie, l’emballage et l’itinéraire respectent les exigences applicables aux marchandises dangereuses et que le transporteur accepte l’expédition.
Envoyez la chimie de la batterie, le modèle, la tension, la capacité, la valeur en wattheures le cas échéant, la quantité, le poids unitaire et emballé, les dimensions du colis, la classification ONU si elle est connue et la documentation technique.
Les batteries endommagées, défectueuses, rappelées ou usagées peuvent faire l’objet de restrictions nettement plus strictes et ne pas être acceptées par les transporteurs standard. Elles nécessitent un examen séparé.
De nombreux types de batteries nécessitent un emballage intérieur et extérieur conforme, une protection des bornes, des étiquettes, des marquages et une documentation selon leur classification et leur mode de transport.
Le coût dépend du type de batterie, de la classification, de la quantité, du poids, de l’emballage, de l’origine, de la destination, du mode de fret, de la manutention DG et des conditions actuelles du transporteur.
Aucun délai fixe ne doit être supposé. Le transit dépend de l’acceptation DG, de la documentation, de l’itinéraire, du planning du transporteur, des inspections, des procédures frontalières ou portuaires et des conditions d’exploitation actuelles.
Envoyez la chimie de la batterie, le modèle, la capacité, la quantité, les dimensions des colis, le poids brut, les documents techniques, l’origine et la destination afin d’évaluer l’admissibilité DG et le mode de fret adapté.