Panneaux et modules solaires
Les panneaux et modules photovoltaïques peuvent être évalués selon les dimensions des palettes, la hauteur totale, la fragilité, l’empilabilité et les exigences de protection.
Solutions de fret pour équipements solaires et d’énergie renouvelable
Expédition internationale d’équipements solaires, de batteries et d’énergie renouvelable.
Solutions de fret pour panneaux solaires, onduleurs, systèmes de batteries, structures de montage, transformateurs, câbles, équipements électriques, composants de stockage d’énergie, pièces détachées et fret de projet admissibles. Les options routières, aériennes, maritimes et multimodales sont évaluées selon les dimensions, le poids, la fragilité, la classification des batteries, les besoins de levage, l’itinéraire, l’emballage et l’acceptation du transporteur.
Types de fret d’énergie renouvelable
Équipements et composants pour projets solaires, de stockage et d’énergie renouvelable.
L’acceptation exacte dépend du type de produit, des dimensions, de l’emballage, du statut de la batterie, de l’itinéraire et des conditions du transporteur.
Onduleurs et contrôleurs
Les onduleurs solaires, contrôleurs de charge et équipements de conversion de puissance peuvent être expédiés sur palettes, en caisses ou par fret aérien selon l’urgence et la taille.
Systèmes de batteries
Les systèmes de batteries lithium-ion et autres nécessitent des informations techniques précises, la configuration et un examen des marchandises dangereuses avant l’acceptation du transporteur.
Structures et cadres de montage
Les rails de montage, cadres, supports et composants structurels en aluminium ou acier peuvent être évalués pour le fret routier ou maritime selon la longueur et la taille des faisceaux.
Câbles et composants électriques
Les câbles d’alimentation, connecteurs, boîtiers de raccordement, appareillages de commutation et composants électriques associés peuvent être évalués pour des modes de fret adaptés.
Transformateurs et équipements de distribution
Les transformateurs, tableaux de distribution et équipements de réseau plus lourds peuvent nécessiter un transport routier dédié ou une planification de fret de projet.
Composants d’énergie éolienne
Les pièces détachées éoliennes, composants électriques, pièces liées à la nacelle et équipements de maintenance admissibles peuvent être évalués selon les dimensions et l’itinéraire.
Équipements de recharge
Les bornes de recharge VE commerciales, armoires, équipements de commande et composants associés peuvent être évalués par route, air ou mer.
Skids et unités énergétiques conteneurisées
Les systèmes de batteries conteneurisés, skids électriques et unités énergétiques intégrées peuvent nécessiter une planification de fret lourd, d’équipement spécial ou de projet.
Pièces détachées pour énergies renouvelables
Les pièces de remplacement urgentes, capteurs, composants électroniques et de maintenance peuvent être évalués par fret aérien ou routier lorsque cela convient.
Modes de transport
Choisissez le mode de fret selon la fragilité, le volume, le poids et le calendrier du projet.
Transport routier de lots partiels (LTL)
Le LTL peut être évalué pour les petits onduleurs palettisés, composants électriques, pièces détachées et équipements d’énergie renouvelable emballés admissibles.
Fret LTL →FTL / transport routier dédié
Le FTL peut être évalué pour des chargements complets de panneaux solaires, structures de montage, équipements de batteries ou des expéditions de projet plus importantes nécessitant une capacité dédiée.
Fret FTL →Fret maritime / LCL & FCL
Le fret maritime LCL ou FCL peut être évalué pour les panneaux, structures, systèmes électriques, pièces détachées et marchandises d’énergie renouvelable compatibles avec les conteneurs.
Fret maritime →Fret aérien
Le fret aérien peut être évalué pour les onduleurs, contrôleurs, capteurs, pièces détachées et équipements électriques admissibles urgents, dans les limites de dimensions, poids et batteries des compagnies aériennes.
Fret aérien →
Fret de panneaux solaires
Les modules solaires nécessitent une protection soigneuse contre les chocs, la pression et les mouvements.
Protection de la surface vitrée
Les modules solaires doivent être emballés afin de réduire les chocs sur le verre, les vibrations et les dommages aux bords pendant le chargement, le transit et le déchargement.
Charges palettisées stables
Les dimensions de la palette, le nombre de panneaux, la hauteur totale et la méthode d’arrimage doivent être fournis avant la planification du transport.
Indiquer les limites d’empilage
Les palettes de panneaux solaires peuvent avoir des limites d’empilage strictes. Les spécifications réelles du fabricant ou de l’emballage doivent être respectées.
Position de transport correcte
Les instructions d’orientation doivent être clairement communiquées lorsque les panneaux ou composants doivent rester verticaux ou dans des limites de chargement définies.
Protection contre l’humidité
Des housses, un enveloppement ou une protection de conteneur adaptés peuvent être nécessaires pour les équipements sensibles à l’humidité ou à la condensation.
Contrôles chariot élévateur et chargement
Les passages de fourches, instructions de levage et points de chargement sûrs doivent être clairement indiqués afin de réduire les dommages de manutention.
Fret de batteries et stockage d’énergie
Les systèmes de batteries nécessitent un examen technique et des marchandises dangereuses supplémentaire.
Informations batterie à fournir
- Chimie de la batterie
- Numéro ONU le cas échéant
- Valeur en wattheures le cas échéant
- Batterie seule ou emballée avec / contenue dans un équipement
- État de charge le cas échéant
- État neuf, usagé, endommagé, défectueux ou déchet
- Type d’emballage et poids brut
Facteurs d’acceptation du transporteur
- Règles de marchandises dangereuses par route, air ou mer
- Configuration de la batterie
- Emballage et marquages
- Documentation technique requise
- Restrictions de la compagnie aérienne ou du transporteur maritime
- Acceptation propre à l’itinéraire
- Restrictions de terminal ou de manutention
Les batteries au lithium endommagées, défectueuses, rappelées ou considérées comme déchets peuvent être soumises à des restrictions de transport nettement plus strictes. Ne décrivez pas un fret de batteries comme de l’électronique ordinaire. L’état exact de la batterie doit être déclaré avant la planification.
Fret lourd et de projet
Les grands équipements d’énergie renouvelable peuvent nécessiter une planification de transport spécialisée.
Données de fret de projet
- Dimensions exactes de chaque unité
- Poids brut et répartition du poids
- Centre de gravité le cas échéant
- Points de levage
- Exigences de grue ou chariot élévateur
- Compatibilité conteneur, flat-rack ou remorque spéciale
- Accès au chargement et au déchargement
Unités de projet courantes
- Transformateurs
- Systèmes énergétiques à batteries conteneurisés
- Skids électriques
- Grandes stations d’onduleurs
- Longues structures de montage
- Composants d’énergie éolienne
- Équipements de distribution lourds
Planification des expéditions
Quels facteurs influencent un devis de fret d’équipements d’énergie renouvelable ?
Principales données de fret
- Description exacte du produit
- Origine et destination
- Nombre de palettes, caisses ou unités
- Dimensions et poids brut
- Empilabilité et fragilité
- Statut batterie / DG
- Besoin LTL, FTL, aérien, LCL, FCL ou fret de projet
- Disponibilité actuelle du transporteur et de l’équipement
Documents et données utiles
- Facture commerciale
- Liste des affaires à emporter
- Spécifications du produit
- Informations techniques sur la batterie le cas échéant
- Documentation SDS ou DG le cas échéant
- Photos et plans pour gros équipements
- Informations de levage / manutention
- Instructions d’emballage spéciales
Comment ça marche ?
Planifiez votre expédition d’équipements d’énergie renouvelable en quatre étapes.
01
Envoyer les détails du fret
Indiquez le type d’équipement, le nombre de colis, les dimensions, le poids brut, des photos et les informations batterie ou DG le cas échéant.
02
Confirmer l’itinéraire et l’urgence
Envoyez les lieux d’enlèvement et de destination, la date de disponibilité et indiquez si le projet a des priorités de livraison particulières.
03
Évaluer le mode de fret
Les options routières, aériennes, maritimes, conteneurisées ou de fret de projet sont évaluées selon l’équipement et l’itinéraire.
04
Confirmer l’acceptation du transporteur
Le statut de la batterie, l’équipement, la capacité, les conditions de l’itinéraire et les éventuelles exigences de manutention spéciale sont vérifiés avant confirmation de l’expédition.
FAQ expédition d’équipements solaires et d’énergie renouvelable
Questions fréquentes.
Pouvez-vous expédier des panneaux solaires à l’international ?
Oui. Les panneaux solaires admissibles peuvent être évalués selon les dimensions des palettes, la fragilité, l’empilabilité, l’itinéraire et les conditions du transporteur.
Les panneaux solaires peuvent-ils être expédiés en FTL ?
Oui. Le FTL peut être évalué pour les chargements plus importants de panneaux solaires lorsqu’une capacité de camion dédiée est pratique.
Les panneaux solaires peuvent-ils être expédiés par mer ?
Le fret maritime LCL ou FCL peut être évalué selon le volume total, l’emballage, l’empilabilité, la paire de ports et les exigences de conteneur.
Les systèmes de batteries au lithium peuvent-ils être expédiés à l’international ?
Certains systèmes de batteries peuvent être évalués, mais la chimie exacte, la configuration, le statut ONU, l’emballage, l’état de la batterie et l’acceptation du transporteur doivent être confirmés.
Les onduleurs et pièces détachées peuvent-ils être transportés par avion ?
Oui. Les onduleurs, contrôleurs et pièces détachées admissibles peuvent être évalués par fret aérien dans les limites de dimensions, poids et batteries des compagnies aériennes.
Les transformateurs lourds peuvent-ils être expédiés ?
Les transformateurs lourds peuvent être évalués en FTL, transport routier spécial, maritime ou fret de projet selon les dimensions, le poids unitaire, l’itinéraire et la capacité de chargement.
Quelles informations sont nécessaires pour un devis de panneaux solaires ?
Envoyez le nombre de palettes, leurs dimensions, le poids brut, la quantité de panneaux, l’empilabilité, l’origine, la destination et les éventuelles exigences de manutention spéciale.
Quelles informations sont nécessaires pour le fret de batteries ?
Indiquez la chimie de la batterie, le numéro ONU le cas échéant, la valeur en wattheures si pertinente, la configuration, l’état, le type d’emballage, le poids brut et les documents techniques disponibles.
Combien coûte l’expédition d’équipements d’énergie renouvelable ?
Le coût dépend des dimensions de la marchandise, du poids, de l’itinéraire, du mode de fret, du statut de la batterie, de la manutention spéciale, de l’équipement et des conditions actuelles du transporteur.
Proposez-vous des délais de transit fixes ?
Aucun délai fixe ne doit être supposé. Le délai dépend du mode de fret, de l’itinéraire, du planning du transporteur, des conditions frontalières ou portuaires, des douanes et d’autres facteurs opérationnels.
Cette page fournit des informations générales de planification du fret. La classification des batteries, le statut de marchandises dangereuses, l’admissibilité du fret, l’adéquation de l’équipement et l’acceptation du transporteur doivent être confirmés pour l’expédition réelle.
Besoin d’expédier des équipements solaires ou d’énergie renouvelable ?
Envoyez la description du produit, le nombre de colis, les dimensions, le poids brut, l’origine et la destination. Ajoutez les informations batterie, DG, fragilité, hors gabarit ou fret de projet le cas échéant.