Begriffe der Straßenfracht
Verstehen Sie LTL, FTL, Tür-zu-Tür, Drayage, Palettierung, Stapelbarkeit und Begriffe der Überlandfracht.
Mit LTL beginnen →Die Logistik verwendet viele Abkürzungen und Fachbegriffe. Dieses Glossar erklärt gängige Begriffe aus Straßen-, Luft-, See-, Schienen-, Zoll-, Container- und Gefahrgutlogistik, damit Importeure und Exporteure Frachtangebote, Sendungsdokumente und Transportgespräche leichter verstehen.
Verstehen Sie LTL, FTL, Tür-zu-Tür, Drayage, Palettierung, Stapelbarkeit und Begriffe der Überlandfracht.
Mit LTL beginnen →Verstehen Sie LCL, FCL, Konnossement, Sea Waybill, Umschlag, Demurrage und Detention.
Mit LCL beginnen →Verstehen Sie Air Waybill, frachtpflichtiges Gewicht, Volumengewicht, ETA, ETD und Express-Luftfracht.
Mit AWB beginnen →Verstehen Sie Gefahrgut, SDS, UN-Nummern, Reeferfracht, Projektfracht und Konzepte für Übergrößenhandling.
Mit DG beginnen →Definitionen sind für die praktische Frachtplanung und nicht als Rechtsdefinitionen formuliert.
Transport von Fracht per Flugzeug. Häufig für dringende, kompakte oder hochwertige kommerzielle Sendungen erwogen, vorbehaltlich Airline-Annahme und Frachtbeschränkungen.
Ein Transportdokument für Luftfracht. Es enthält Informationen zu Sendung, Versender, Empfänger, Route und Fracht.
Ein Seefracht-Transportdokument, das im Rahmen des Seebeförderungsprozesses ausgestellt wird. Seine genaue rechtliche Funktion hängt von Sendungsstruktur und Dokumenttyp ab.
Fracht, die einzeln statt in einem Standardcontainer geladen wird, häufig wegen Größe, Form oder Handhabungsanforderungen.
Kubikmeter, ein gängiges Maß für Frachtvolumen. Ein CBM entspricht einem Kubikmeter.
Das Gewicht, das ein Carrier zur Tarifberechnung einer Sendung verwendet. Bei Luftfracht kann es nach Carrier-Regeln auf tatsächlichem oder Volumengewicht basieren.
Die Partei, die als Empfänger der Sendung am Ziel genannt ist.
Die Partei, die als Versender oder Übergeber der Fracht zum Transport identifiziert ist.
Das Zusammenfassen mehrerer kleinerer Sendungen in einer gemeinsamen Transporteinheit, z. B. LTL-Straßenfracht oder LCL-Seefracht.
Eine standardisierte Frachteinheit, die hauptsächlich in See- und multimodaler Fracht verwendet wird. Häufige Beispiele sind Trockencontainer, Kühlcontainer und Spezialausrüstung.
Der Prozess der Durchführung der für Ein- oder Ausfuhr nach der relevanten Rechtsordnung erforderlichen Zollverfahren.
Fracht, die nach geltenden Regeln als gefährlich für den Transport eingestuft ist, z. B. bestimmte Chemikalien, Batterien, Aerosole oder entzündbare Produkte.
Eine Gebühr, die anfallen kann, wenn Fracht oder Container über eine erlaubte Freizeit hinaus im Terminal oder Hafen verbleiben, abhängig von Carrier- und Terminalbedingungen.
Eine Gebühr, die anfallen kann, wenn Carrier-Ausrüstung wie ein Container außerhalb des Terminals länger als die erlaubte Freizeit gehalten wird, abhängig von den geltenden Bedingungen.
Ein Transportumfang, der die Beförderung von einem vereinbarten Abholort zu einem vereinbarten endgültigen Lieferort umfasst. Zoll, Abgaben und andere Verantwortlichkeiten hängen von der Sendungsstruktur ab.
Kurzstreckentransport, häufig mit Containern zwischen Hafen, Bahnterminal, Lager oder nahegelegener Einrichtung.
Voraussichtliche Ankunftszeit. Es handelt sich um eine Schätzung, nicht automatisch um eine garantierte Ankunftszeit.
Voraussichtliche Abfahrtszeit. Es ist die erwartete Abfahrtszeit und kann sich durch Carrier-Betrieb ändern.
Eine dringende Luftfrachtoption für geeignete Fracht, wenn Airline-, Routen- und Annahmebedingungen dies zulassen.
Full Container Load. Eine Seefrachtstruktur, bei der der Versender einen ganzen Container nutzt, statt Containerraum mit anderen Sendungen zu teilen.
Full Truck Load. Eine Straßenfrachtstruktur mit dedizierter Lkw-Kapazität für eine Sendung oder Kundenbewegung.
Ein Logistikdienstleister, der Frachttransport und damit verbundene Sendungsdienste mit Carriern und anderen Parteien organisiert oder koordiniert.
Das Gesamtgewicht der Fracht einschließlich Verpackung und Paletten oder Transportverpackung, sofern zutreffend.
Ein Zollklassifizierungscode für Waren. Die korrekte Klassifizierung kann Zoll, Abgaben, Genehmigungen und Handelsanforderungen beeinflussen.
Internationale Handelsklauseln der Internationalen Handelskammer, die bestimmte Liefer-, Kosten- und Risikoverantwortlichkeiten zwischen Verkäufer und Käufer definieren.
Transport mit mehr als einem Verkehrsträger, z. B. Straße plus Schiene oder Straße plus See, wobei die Fracht für Teile der Reise in derselben Ladeeinheit bleiben kann.
Less than Container Load. Seefracht, bei der Fracht Containerraum mit anderen Sendungen teilt.
Less than Truck Load. Straßenfracht, bei der kleinere Sendungen Fahrzeugkapazität oder ein Konsolidierungsnetz teilen.
Transport mit zwei oder mehr Verkehrsträgern unter einer integrierten Transportvereinbarung.
Das Gewicht der Waren selbst, ohne Verpackung, abhängig davon, wie die Sendungsdaten definiert sind.
Fracht, auf die nicht sicher andere Fracht gestellt werden kann, wodurch der nutzbare Konsolidierungsraum reduziert wird.
Eine Plattform zur Bündelung von Kartons oder Waren für die Handhabung mit Gabelstapler oder Palettentechnik.
Ein kommerzielles Sendungsdokument, das Packstückzahl, Packstücktyp, Abmessungen, Gewicht und Verpackungsdetails beschreibt.
Schwere, übergroße, komplexe oder nicht standardmäßige Fracht, die Spezialausrüstung, Routenprüfungen, Genehmigungen, Kräne oder Hebepläne erfordern kann.
Kurzform für Kühltechnik, z. B. einen temperaturgeführten Lkw oder Container.
Eine Transportmethode, bei der geeignete rollende Fracht auf ein Schiff oder Transportdeck gefahren bzw. gerollt und wieder heruntergebracht wird.
Ein Seetransportdokument, das bei einigen Sendungen als Alternative zu einem begebbaren Konnossement verwendet wird, abhängig von der Carrier-Vereinbarung.
Ein Vermerk, der angibt, dass die Fracht vom Versender geladen und gezählt wurde, vorbehaltlich der geltenden Carrier-Bedingungen und Dokumentformulierung.
Sicherheitsdatenblatt. Ein Dokument mit Informationen zu chemischer Zusammensetzung, Gefahren, Handhabung und transportbezogenen Eigenschaften.
Die Übertragung von Fracht von einem Schiff, Flugzeug, Dienst oder einer Transportverbindung auf eine andere an einem Zwischen-Hub oder Terminal.
Der Transportzeitraum zwischen definierten Punkten. Er umfasst möglicherweise nicht Abholung, Zoll, Terminalwartezeit oder Endzustellung, sofern nicht anders angegeben.
Eine vierstellige Kennung, die in Transportvorschriften für viele Gefahrgüter verwendet wird.
Ein berechnetes Gewicht auf Basis der Sendungsabmessungen und eines Carrier-spezifischen Umrechnungsfaktors, häufig bei Luft- und Expressfracht verwendet.
Frachtaktivitäten wie Empfang, Lagerung, Palettierung, Sortierung, Konsolidierung oder Vorbereitung zur Weiterbeförderung.
LTL bedeutet Less than Truck Load. Es bezeichnet allgemein kleinere Straßenfrachtsendungen, die geteilte oder konsolidierte Lkw-Kapazität nutzen.
FTL bedeutet Full Truck Load und bezeichnet allgemein dedizierte Lkw-Kapazität für eine Sendung.
LCL nutzt geteilten Containerraum, während FCL einen ganzen Container nutzt. Die geeignete Wahl hängt von Frachtvolumen, Gewicht, Handhabung und Route ab.
CBM bedeutet Kubikmeter und ist eine Standardeinheit zur Beschreibung des Sendungsvolumens.
Es ist das Gewicht, das ein Carrier zur Preisberechnung einer Sendung verwendet. Bei Luftfracht kann es nach Carrier-Regeln auf tatsächlichem oder dimensionalem/volumetrischem Gewicht basieren.
DG bedeutet Dangerous Goods und bezeichnet Fracht, die nach geltenden Vorschriften als gefährlich für den Transport eingestuft ist.
Es ist ein Transportdokument für Seefracht. Seine genaue rechtliche Rolle hängt von Dokumenttyp und Sendungsstruktur ab.
Umschlag ist die Übertragung von Fracht von einem Dienst oder einer Transportverbindung auf eine andere an einem Zwischen-Hub, Hafen, Flughafen oder Terminal.
Projektfracht bezeichnet schwere, übergroße oder komplexe Fracht, die Spezialtransportausrüstung, Hebearbeiten, Genehmigungen oder Routenplanung erfordern kann.
Nein. Incoterms definieren bestimmte kommerzielle Liefer-, Kosten- und Risikoverantwortlichkeiten zwischen Käufer und Verkäufer; sie sind keine Transportarten wie Luft, Straße oder See.
Senden Sie Fracht, Packstückzahl, Abmessungen, Bruttogewicht, Ursprung und Ziel. Wir können helfen, die praktischen Frachtoptionen und die für die Sendung relevante Terminologie zu bestimmen.