يخوت بمحركات
يمكن تقييم اليخوت ذات المحركات المؤهلة للنقل البري أو البحري أو كشحن مشاريع حسب LOA والعرض والارتفاع والوزن ومتطلبات الرفع.
حلول شحن اليخوت والقوارب
نقل دولي لليخوت والقوارب والمعدات البحرية.
تخطيط شحن لليخوت ذات المحركات والقوارب الشراعية وقوارب RIB وقوارب الترفيه والهياكل ومقطورات القوارب والمحركات والأنظمة البحرية والصواري والملحقات وقطع الغيار المؤهلة. يتم تقييم النقل حسب الطول والعرض وارتفاع النقل الإجمالي والوزن الفعلي للقارب وترتيب الحامل أو المقطورة ونقاط الرفع ونقطة المنشأ والوجهة وقيود المسار وتوفر معدات النقل البري أو البحري أو شحن المشاريع.
شحنات بحرية يمكننا تقييمها
من القوارب الكاملة إلى المحركات والصواري وقطع الغيار البحرية.
يتم تخطيط نقل القارب حسب أبعاد النقل الفعلية وليس اسم الطراز فقط. يعتمد القبول الدقيق على المسار والمعدات والناقل وقدرة الميناء أو المحطة.
قوارب شراعية
يمكن تقييم اليخوت والقوارب الشراعية مع التصريح بوضوح عن الصاري والتجهيزات الشراعية والعارضة والحامل وارتفاع النقل.
قوارب مطاطية صلبة الهيكل
يمكن تقييم قوارب RIB على مقطورات أو حوامل مناسبة أو ضمن ترتيبات نقل أخرى حسب الأبعاد والوجهة.
قوارب بمحركات وقوارب يومية
يمكن تقييم قوارب الترفيه والقوارب ذات المحركات الأصغر للنقل بمقطورة قارب قياسية أو نقل بري خاص أو بحري حيثما كان مناسبًا.
هياكل قوارب وقوارب غير مكتملة
قد تتطلب الهياكل المجردة والقوارب غير المكتملة والأقسام المصنعة في أحواض السفن دعامات أو حوامل مخصصة أو تخطيط شحن مشاريع.
جت سكي وقوارب صغيرة
يمكن تقييم المركبات المائية الشخصية والقوارب الصغيرة المؤهلة كبضائع في صناديق أو على منصات أو مقطورات أو حاويات.
محركات خارجية وداخلية
يمكن تقييم المحركات البحرية ومعدات الدفع للشحن البري أو الجوي أو البحري بعد تأكيد حالة الوقود والزيت والبطارية والبضائع الخطرة.
صواري وأذرع شراعية وقطع بحرية طويلة
تتطلب الصواري والأذرع والقضبان والمكونات البحرية الطويلة الأخرى طول نقل دقيقًا وتثبيتًا مناسبًا.
مولدات ومضخات وإلكترونيات
يمكن تقييم المولدات البحرية والمضخات وأنظمة الملاحة والمعدات الكهربائية والمكونات التقنية كشحن تجاري.
قطع غيار وملحقات بحرية
يمكن تقييم القطع الميكانيكية والكهربائية وقطع الصيانة العاجلة للشحن البري أو الجوي عندما يسمح الحجم وقبول المنتج بذلك.
طرق النقل
تعتمد وسيلة النقل على أبعاد القارب والمسار وقدرة المناولة.
نقل القوارب برًا
يمكن تقييم القوارب الصغيرة والمتوسطة على مقطورات قوارب مناسبة أو مقطورات منخفضة أو معدات طرق متخصصة أخرى عندما تسمح الأبعاد والتصاريح وخلو المسار.
النقل البري للبضائع →مقطورة مخصصة / خاصة
قد يتطلب العرض أو الارتفاع أو الوزن الضخم مقطورات خاصة أو مسحًا للمسار أو ترتيبات تحميل خاصة أو تصاريح حسب الممر.
شحن FTL ←شحن بحري وشحن خاص
يمكن تقييم القوارب أو المعدات البحرية المؤهلة للحاويات أو Flat Rack أو Open Top أو Ro-Ro أو الرفع على/عن السفينة أو ترتيبات شحن مشاريع أخرى عندما يدعمها الناقل والميناء المختاران.
الشحن البحري →شحن جوي للقطع
يمكن تقييم الشحن الجوي للإلكترونيات البحرية العاجلة والقطع الميكانيكية ووحدات التحكم وقطع الغيار الأخرى المؤهلة ضمن حدود شركة الطيران للأبعاد والمنتجات.
الشحن الجوي →
أبعاد القارب الأساسية
يبدأ عرض سعر اليخت بأبعاد النقل الفعلية.
أبعاد القارب المطلوب تقديمها
- LOA / الطول الإجمالي للقارب
- أقصى عرض
- ارتفاع النقل الإجمالي
- الغاطس / عمق العارضة عند الصلة
- الوزن الفعلي للقارب
- الوزن مع المقطورة أو الحامل عند انطباقه
- أبعاد الصاري إذا نُقل منفصلًا
- أي أجزاء قابلة للإزالة تؤثر في أبعاد النقل
معلومات المناولة المطلوب تقديمها
- حامل أو مقطورة قارب موجودة
- أبعاد الحامل وحالته
- نقاط الرفع
- مواضع أحزمة الرفع إذا حددتها الشركة المصنعة
- مركز الثقل إن توفر
- إمكانية الوصول للرافعة أو Travel Lift
- ظروف موقع التحميل والتفريغ
- صور حديثة للقارب من جميع الجهات
قد لا تساوي مواصفات الطراز في الكتيب أبعاد النقل الفعلية للقارب. يمكن لأقواس الرادار والهوائيات والأسقف الصلبة والصواري والمراوح والعوارض والمقطورات والحوامل أن تغير الارتفاع والعرض ووزن النقل الإجمالي بشكل ملحوظ. قدم دائمًا القياسات الحالية للقارب الفعلي.
تخطيط النقل البري
تتطلب القوارب الضخمة مراجعة المسار والارتفاع والتحميل.
عرض النقل
قد تتجاوز القوارب العريضة حدود العرض القياسية على الطرق وتتطلب معدات خاصة أو تصاريح أو تخطيطًا للمسار.
ارتفاع النقل الإجمالي
يجب مراجعة ارتفاع القارب مع ارتفاع الحامل أو سطح المقطورة مقابل الجسور والأنفاق والبنية التحتية العلوية وقيود المسار.
تخطيط المحاور والحمولة
يؤثر الوزن الإجمالي للقارب والحامل والمقطورة في اختيار المعدات وحمولة المحاور وملاءمة المسار.
رافعة / Travel Lift
يجب أن يتوفر في نقطة المنشأ والوجهة رفع أو إنزال مناسب إلى الماء عندما لا يمكن تحميل القارب أو تفريغه باستخدام مقطورته الخاصة.
الحامل والدعم
يجب أن يكون دعم الهيكل والتثبيت مناسبين لتصميم القارب ومعدات النقل المختارة.
تقليل أبعاد النقل
عندما يكون ذلك مناسبًا فنيًا، يمكن لإزالة الهوائيات والأقواس والصواري أو الملحقات تقليل أبعاد النقل قبل الحركة.
خيارات النقل البحري
تتطلب القوارب المختلفة ترتيبات نقل بحري مختلفة.
قوارب متوافقة مع الحاويات
يمكن تقييم القوارب الصغيرة والمركبات المائية الشخصية والمكونات البحرية للحاويات القياسية عندما تسمح الأبعاد والتثبيت الآمن بذلك.
شحنة خارج الأبعاد
يمكن تقييم بعض القوارب والمعدات البحرية على معدات Flat Rack عندما يسمح العرض والارتفاع والوزن وقبول الناقل بذلك.
شحنة حساسة للارتفاع
يمكن تقييم معدات Open Top للقوارب أو الوحدات البحرية المؤهلة التي تتجاوز ارتفاع الحاوية القياسي وفق شروط الناقل.
وحدات على مقطورة / متحركة
يمكن تقييم Ro-Ro عندما يكون القارب على معدات متحركة مناسبة ويقبل الناقل والسفينة والميناء التكوين.
قوارب بمناولة رافعة
يمكن تقييم بعض القوارب للتحميل بالرافعة عندما يدعم الميناء والسفينة وترتيب الرفع والناقل العملية.
نقل اليخوت الكبيرة
قد تتطلب اليخوت الأكبر أو غير القياسية تخطيط شحن مشاريع بدلًا من حل حاوية أو مقطورة قياسي.
لا تتوفر خيارات Ro-Ro وFlat Rack وOpen Top وLift-On/Lift-Off على كل مسار. يجب التحقق من التوفر حسب القارب الفعلي وزوج الموانئ والناقل والجدول وقدرة المناولة.
تجهيز القارب
يجب التصريح بالوقود والبطاريات وأسطوانات الغاز والمعدات السائبة.
خزانات الوقود
يجب التصريح بكمية الوقود وحالة الخزان. قد تنطبق متطلبات خاصة بالناقل لتفريغ الوقود أو مستوى الوقود.
بطاريات بحرية
يجب التصريح بكيمياء البطارية والكمية والحالة ووضع التركيب، خاصة لأنظمة بطاريات الليثيوم.
LPG / أسطوانات غاز
يجب تحديد أسطوانات الغاز والعبوات المضغوطة قبل النقل لأن الإزالة أو النقل المنظم المنفصل قد يكون مطلوبًا.
سوائل المحرك والهيدروليك
يجب التصريح بزيت المحرك والسوائل الهيدروليكية وسوائل التشغيل الأخرى حسب حالة القارب ووسيلة النقل.
ثبّت المعدات السائبة
يجب تثبيت العناصر السائبة داخل الكبائن والخزائن وغرف المحركات ومناطق السطح قبل النقل.
حماية المكونات الحساسة
قد تتطلب الهوائيات ومعدات الملاحة والأغطية والنوافذ والتجهيزات المكشوفة الإزالة أو حماية إضافية.
قطع غيار بحرية
ليست كل شحنة بحرية قاربًا كاملًا.
قطع يمكننا تقييمها
- محركات خارجية وداخلية
- مراوح وأعمدة
- مولدات بحرية
- مضخات وأنظمة مياه
- إلكترونيات الملاحة
- لوحات تحكم وأجهزة قياس
- صواري وأذرع ومكونات تجهيز شراعي
- معدات داخلية وسطحية
هياكل شحن محتملة
- شحن بري LTL للشحنات الجزئية المؤهلة
- شحن بري FTL للمعدات البحرية الأكبر
- شحن جوي لقطع الغيار العاجلة المؤهلة
- شحن بحري LCL للشحنات البحرية الأصغر
- FCL للشحنات البحرية الأكبر بالحاويات
- مقطورات خاصة للمكونات الطويلة أو الثقيلة
- شحن مشاريع للمعدات غير القياسية
- هياكل متعددة الوسائط حيثما تناسب
متطلبات عرض السعر
ما العوامل التي تؤثر في عرض سعر نقل يخت أو قارب؟
معلومات القارب الأساسية
- الماركة والطراز
- يخت بمحرك أو قارب شراعي أو RIB أو نوع آخر
- LOA / الطول الإجمالي
- أقصى عرض
- ارتفاع النقل الإجمالي
- الوزن الفعلي للقارب
- المنشأ والوجهة
- تاريخ الاستعداد
معلومات تشغيلية
- هل تتوفر مقطورة قارب أو حامل؟
- إمكانية الوصول للرافعة / Travel Lift؟
- هل الصاري مركب أم مفكوك؟
- كمية الوقود
- نوع البطارية والكمية
- أسطوانات غاز أو مواد منظمة أخرى
- صور حديثة
- متطلبات مناولة خاصة
كيف يعمل
خطط لنقل اليخت أو القارب في أربع خطوات.
01
أرسل تفاصيل القارب
أرسل الماركة/الطراز وLOA والعرض والارتفاع والوزن والصور ومعلومات المقطورة/الحامل وأي مكونات قابلة للإزالة.
02
أكد نقطة المنشأ والوجهة
أرسل مواقع الاستلام والتسليم الدقيقة، بما في ذلك معلومات المرسى أو حوض السفن أو الميناء أو الموقع الداخلي عند الصلة.
03
تقييم هيكل النقل
يتم تقييم خيارات النقل البري والبحري والحاويات والمعدات الخاصة أو شحن المشاريع حسب أبعاد القارب الفعلية والمسار.
04
تأكيد المناولة والناقل
يتم تأكيد المسار والرفع والمعدات وقدرة الميناء وقبول الناقل ومتطلبات تجهيز القارب قبل الحركة.
الأسئلة الشائعة حول شحن اليخوت والقوارب
الأسئلة الشائعة.
هل يمكن نقل اليخوت دوليًا؟
يمكن تقييم اليخوت المؤهلة للنقل البري أو البحري أو كشحن مشاريع حسب أبعاد القارب والوزن والمسار والمعدات وقبول الناقل.
ما الأبعاد المطلوبة لعرض سعر اليخت؟
أرسل LOA وأقصى عرض وارتفاع النقل الإجمالي والوزن الفعلي والغاطس أو عمق العارضة عند الصلة وأبعاد الحامل أو المقطورة.
هل يمكن نقل قارب برًا؟
نعم، عندما تسمح الأبعاد والوزن ومعدات المقطورة والتصاريح وخلو المسار. قد تتطلب القوارب الضخمة تخطيطًا متخصصًا.
هل يمكن شحن قارب في حاوية؟
يمكن تقييم القوارب الأصغر والمعدات البحرية للحاويات القياسية أو الخاصة عندما تسمح الأبعاد والتثبيت الآمن بذلك.
هل يمكن نقل اليخوت عبر Ro-Ro؟
يمكن تقييم Ro-Ro عندما يكون القارب على معدات متحركة مناسبة ويقبل الناقل والسفينة والميناء والمسار التكوين.
هل يمكن شحن اليخوت الكبيرة كشحن مشاريع؟
نعم. قد تتطلب القوارب الأكبر هياكل شحن مشاريع بحرية أو برية خاصة حسب الأبعاد وخطة الرفع والمسار.
هل يجب إزالة الوقود؟
يجب التصريح بحالة الوقود. يعتمد مستوى الوقود المطلوب أو إجراء التفريغ على وسيلة النقل والناقل وتكوين القارب.
ماذا عن بطاريات الليثيوم على اليخت؟
يجب التصريح بكيمياء البطارية والسعة والكمية والحالة ووضع التركيب. قد تنطبق متطلبات إضافية للبضائع الخطرة.
هل يمكن شحن قطع غيار اليخوت العاجلة جوًا؟
نعم. يمكن تقييم الإلكترونيات والقطع الميكانيكية والمكونات الأخرى المؤهلة للشحن الجوي ضمن قيود شركات الطيران.
كم تبلغ تكلفة شحن اليخت؟
تعتمد التكلفة على أبعاد القارب والوزن والمسار ووسيلة النقل والمعدات الخاصة والتصاريح والرفع ومناولة الميناء وظروف الناقل الحالية.
هل تقدمون أوقات عبور ثابتة؟
لا ينبغي افتراض مدة عبور ثابتة. يعتمد التوقيت على المسار والتصاريح وجدول الناقل وظروف الميناء أو المحطة وإجراءات الحدود وهيكل النقل المختار.
تقدم هذه الصفحة معلومات عامة لتخطيط الشحن. يجب تأكيد أبعاد القارب وتصاريح الطرق وقدرة الميناء وقبول الناقل وحالة الوقود/البطارية وترتيبات الرفع ومتطلبات الاستيراد/التصدير المعمول بها للحركة الفعلية.
هل تحتاج إلى نقل يخت أو قارب؟
أرسل نوع القارب والماركة/الطراز وLOA والعرض والارتفاع الإجمالي والوزن الفعلي والصور ومعلومات المقطورة/الحامل ونقطة المنشأ والوجهة. بعدها يمكن تقييم هيكل النقل المناسب.