Моторные яхты
Подходящие моторные яхты могут оцениваться для авто-, морской или проектной перевозки по LOA, ширине, высоте, весу и требованиям к подъему.
Решения для перевозки яхт и лодок
Международная перевозка яхт, лодок и морского оборудования.
Планирование перевозки подходящих моторных яхт, парусных лодок, RIB, прогулочных судов, корпусов, лодочных прицепов, двигателей, морских систем, мачт, аксессуаров и запчастей. Перевозка оценивается по точной длине, ширине, общей транспортной высоте, весу судна, схеме ложемента или прицепа, точкам подъема, происхождению, назначению, ограничениям маршрута и доступному авто-, морскому или проектному оборудованию.
Морские грузы, которые мы можем оценить
От целых лодок до двигателей, мачт и морских запчастей.
Перевозка судна планируется по фактическим транспортным размерам, а не только по названию модели. Точное принятие зависит от маршрута, оборудования, перевозчика и возможностей порта или терминала.
Парусные лодки
Парусные яхты и лодки могут оцениваться при четком указании данных мачты, такелажа, киля, ложемента и транспортной высоты.
Жестко-надувные лодки
RIB могут оцениваться на подходящих прицепах, ложементах или в других транспортных схемах в зависимости от размеров и назначения.
Моторные и дневные лодки
Небольшие прогулочные и моторные лодки могут оцениваться для стандартного лодочного прицепа, специальной автоперевозки или моря, где это подходит.
Корпуса и незавершенные суда
Голые корпуса, незавершенные суда и секции верфи могут требовать индивидуальных опор, ложементов или проектного планирования.
Гидроциклы и малые суда
Подходящие гидроциклы и малые лодки могут оцениваться как груз в ящиках, на паллетах, прицепах или в контейнерах.
Подвесные и стационарные двигатели
Морские двигатели и движительное оборудование могут оцениваться для авто, авиа или моря после подтверждения топлива, масла, батарей и статуса опасного груза.
Мачты, гики и длинные морские детали
Длинные мачты, гики, рейки и другие продолговатые морские компоненты требуют точной транспортной длины и подходящего крепления.
Генераторы, насосы и электроника
Морские генераторы, насосы, навигационные системы, электрооборудование и технические компоненты могут оцениваться как коммерческий груз.
Морские запчасти и аксессуары
Срочные механические, электрические и сервисные детали могут оцениваться для авто или авиа, если позволяют размер и принятие товара.
Способы перевозки
Способ перевозки зависит от размеров судна, маршрута и возможностей обработки.
Автомобильная перевозка лодок
Малые и средние лодки могут оцениваться на подходящих лодочных прицепах, низкорамниках или другом специализированном дорожном оборудовании, если позволяют размеры, разрешения и маршрутные габариты.
Автомобильные грузоперевозки →Выделенный / специальный прицеп
Негабаритная ширина, высота или вес могут требовать специальных прицепов, обследования маршрута, особой погрузки или разрешений в зависимости от коридора.
FTL-перевозка →Морская и специальная перевозка
Подходящие лодки или морское оборудование могут оцениваться для контейнера, flat-rack, open-top, Ro-Ro, lift-on/lift-off или других проектных схем, если выбранный перевозчик и порт их поддерживают.
Морские перевозки →Авиаперевозка деталей
Авиаперевозка может рассматриваться для срочной морской электроники, механических деталей, контроллеров и других подходящих запчастей в рамках ограничений авиакомпаний по размерам и товарам.
Авиаперевозки →
Основные размеры судна
Расчет яхты начинается с фактических транспортных размеров.
Размеры судна для предоставления
- LOA / общая длина судна
- Максимальная ширина
- Общая транспортная высота
- Осадка / глубина киля, где актуально
- Фактический вес судна
- Вес с прицепом или ложементом, где применимо
- Размеры мачты при отдельной перевозке
- Съемные части, влияющие на транспортные размеры
Информация по обработке для предоставления
- Имеющийся ложемент или лодочный прицеп
- Размеры и состояние ложемента
- Точки подъема
- Положения строп, если указаны производителем
- Центр тяжести, если доступен
- Доступ крана или travel-lift
- Условия в месте погрузки и разгрузки
- Свежие фотографии судна со всех сторон
Характеристики модели из брошюры могут не соответствовать транспортным размерам судна. Радарные арки, антенны, хардтопы, мачты, винты, кили, прицепы и ложементы могут существенно изменить высоту, ширину и общий транспортный вес. Всегда предоставляйте актуальные замеры фактического судна.
Планирование автоперевозки
Негабаритные лодки требуют проверки маршрута, высоты и погрузки.
Транспортная ширина
Широкие суда могут превышать стандартные дорожные габариты и требовать специального оборудования, разрешений или планирования маршрута.
Общая транспортная высота
Высоту лодки плюс высоту ложемента или платформы прицепа необходимо сверять с мостами, тоннелями, надземной инфраструктурой и ограничениями маршрута.
Планирование осей и грузоподъемности
Общий вес судна, ложемента и прицепа влияет на выбор оборудования, осевые нагрузки и пригодность маршрута.
Кран / Travel Lift
Пункт отправления и назначения должны иметь подходящие возможности подъема или спуска на воду, если лодка не может грузиться или выгружаться на собственном прицепе.
Ложемент и опоры
Опора корпуса и крепление должны соответствовать конструкции судна и выбранному транспортному оборудованию.
Уменьшить транспортный габарит
Если технически допустимо, снятие антенн, арок, мачт или аксессуаров может уменьшить транспортные размеры до перемещения.
Варианты морской перевозки
Разные лодки требуют разных схем морской перевозки.
Суда, совместимые с контейнером
Малые лодки, гидроциклы и морские компоненты могут оцениваться для стандартных контейнеров, если позволяют размеры и безопасное крепление.
Негабаритный груз
Некоторые лодки и морское оборудование могут оцениваться на flat-rack, если позволяют ширина, высота, вес и принятие перевозчиком.
Груз с ограничением по высоте
Open-top может оцениваться для подходящих лодок или морских единиц, превышающих стандартную высоту контейнера, с учетом условий перевозчика.
Единицы на прицепе / колесах
Ro-Ro может рассматриваться, если лодка находится на подходящем колесном оборудовании и соответствующие перевозчик, судно и порт принимают конфигурацию.
Суда с крановой обработкой
Некоторые суда могут оцениваться для крановой погрузки, если порт, судно, схема подъема и перевозчик поддерживают операцию.
Перевозка крупных яхт
Крупные или нестандартные яхты могут требовать проектного планирования вместо стандартного контейнера или прицепа.
Ro-Ro, flat-rack, open-top и lift-on/lift-off доступны не на каждом маршруте. Доступность нужно проверять для фактического судна, пары портов, перевозчика, расписания и возможностей обработки.
Подготовка судна
Топливо, батареи, газовые баллоны и незакрепленное оборудование должны быть заявлены.
Топливные баки
Количество топлива и состояние баков должны быть заявлены. Могут действовать требования перевозчика по сливу или уровню топлива.
Судовые батареи
Химический состав, количество, состояние и статус установки батарей должны быть заявлены, особенно для литиевых систем.
LPG / газовые баллоны
Газовые баллоны и емкости под давлением должны быть идентифицированы до перевозки, так как может потребоваться удаление или отдельная регулируемая перевозка.
Моторные и гидравлические жидкости
Моторное масло, гидравлические и другие рабочие жидкости должны быть заявлены с учетом состояния судна и способа перевозки.
Закрепить незакрепленное оборудование
Незакрепленные предметы в каютах, шкафах, машинных отделениях и на палубе должны быть закреплены до перевозки.
Защитить чувствительные компоненты
Антенны, навигационное оборудование, чехлы, окна и открытая фурнитура могут требовать снятия или дополнительной защиты.
Морские запчасти
Не каждая морская отправка представляет собой целую лодку.
Детали, которые мы можем оценить
- Подвесные и стационарные двигатели
- Гребные винты и валы
- Судовые генераторы
- Насосы и водяные системы
- Навигационная электроника
- Панели управления и приборы
- Мачты, гики и компоненты такелажа
- Оборудование интерьера и палубы
Возможные схемы перевозки
- LTL-автоперевозка для подходящих частичных грузов
- FTL-автоперевозка для крупного морского оборудования
- Авиаперевозка срочных подходящих запчастей
- LCL-море для небольших морских отправок
- FCL для крупных контейнерных морских грузов
- Специальные прицепы для длинных или тяжелых компонентов
- Проектный груз для нестандартного оборудования
- Мультимодальные схемы, где подходят
Требования для расчета
Что влияет на расчет перевозки яхты или лодки?
Основная информация о судне
- Марка и модель
- Моторная яхта, парусная лодка, RIB или другой тип
- LOA / общая длина
- Максимальная ширина
- Общая транспортная высота
- Фактический вес судна
- Отправление и назначение
- Дата готовности
Эксплуатационная информация
- Есть лодочный прицеп или ложемент?
- Доступ крана / travel-lift?
- Мачта установлена или снята?
- Количество топлива
- Тип и количество батарей
- Газовые баллоны или другие регулируемые предметы
- Свежие фотографии
- Особые требования к обработке
Как это работает
Спланируйте перевозку яхты или лодки за четыре шага.
01
Отправьте данные судна
Укажите марку/модель, LOA, ширину, высоту, вес, фотографии, данные прицепа/ложемента и съемные компоненты.
02
Подтвердите пункт отправления и назначения
Укажите точные места забора и доставки, включая марину, верфь, порт или внутреннюю площадку, где актуально.
03
Оценить транспортную схему
Авто-, морские, контейнерные, специальные или проектные варианты оцениваются по фактическим размерам судна и маршруту.
04
Подтвердить обработку и перевозчика
Маршрут, подъем, оборудование, возможности порта, принятие перевозчиком и требования к подготовке судна подтверждаются до перемещения.
FAQ по перевозке яхт и лодок
Часто задаваемые вопросы.
Можно ли перевозить яхты международно?
Подходящие яхты могут оцениваться для авто-, морской или проектной перевозки по размерам, весу, маршруту, оборудованию и принятию перевозчиком.
Какие размеры нужны для расчета яхты?
Укажите LOA, максимальную ширину, общую транспортную высоту, фактический вес, осадку или глубину киля, где актуально, и размеры ложемента или прицепа.
Можно ли перевозить лодку по дороге?
Да, если позволяют размеры, вес, прицепное оборудование, разрешения и маршрутные габариты. Негабаритные лодки могут требовать специализированного планирования.
Можно ли отправить лодку в контейнере?
Небольшие лодки и морское оборудование могут оцениваться для стандартных или специальных контейнеров, если позволяют размеры и безопасное крепление.
Можно ли перевозить яхты через Ro-Ro?
Ro-Ro может рассматриваться, если судно находится на подходящем колесном оборудовании и перевозчик, судно, порт и маршрут принимают конфигурацию.
Можно ли отправлять крупные яхты как проектный груз?
Да. Крупные суда могут требовать специальных морских или дорожных проектных схем в зависимости от размеров, плана подъема и маршрута.
Нужно ли удалять топливо?
Статус топлива должен быть заявлен. Требуемый уровень топлива или процедура слива зависит от способа перевозки, перевозчика и конфигурации судна.
Что насчет литиевых батарей на яхте?
Химический состав, емкость, количество, состояние и статус установки батарей должны быть заявлены. Могут применяться дополнительные требования опасных грузов.
Можно ли отправлять срочные запчасти для яхты авиацией?
Да. Подходящая электроника, механические детали и другие компоненты могут оцениваться для авиаперевозки в рамках ограничений авиакомпаний.
Сколько стоит перевозка яхты?
Стоимость зависит от размеров судна, веса, маршрута, способа перевозки, специального оборудования, разрешений, подъема, портовой обработки и текущих условий перевозчика.
Предоставляете ли вы фиксированные сроки доставки?
Не следует предполагать фиксированный срок. Срок зависит от маршрута, разрешений, расписания перевозчика, условий порта или терминала, пограничных процедур и выбранной схемы перевозки.
Эта страница содержит общую информацию по планированию перевозки. Размеры судна, дорожные разрешения, возможности порта, принятие перевозчиком, статус топлива/батарей, схемы подъема и применимые импортно-экспортные требования должны быть подтверждены для фактического перемещения.
Нужно перевезти яхту или лодку?
Укажите тип судна, марку/модель, LOA, ширину, общую высоту, фактический вес, фотографии, данные прицепа/ложемента, пункт отправления и назначения. Затем можно оценить подходящую схему перевозки.